Bielorrusia

Preparándose para comprar primero, trata de comprar un auto sin uno. El vendedor será ‘crush’, alabando sus bienes. Junto con alguien que es psicológicamente más fácil de soportar esta presión, y los ojos más verá el coche, el más alto el la oportunidad de descubrir defectos ocultos, que, en cualquier caso, reducen el precio del vehículo comprado lo que debe traer: compresión probador; un pequeño imán está envuelto en un paño; linterna (cuanto menor sea el mejor); pequeño Espejo del bolsillo; trapos (algo para limpiar las manos y debajo de las rodillas son a veces necesarias); destornillador (Phillips y cabeza plana); llave de bujías; un pequeño juego de llaves de algarrobo (8, 10, 11, 12). Vehículo inspeccion Revise los documentos para el coche Inspección de vehículos debe comenzar con el certificado de vehículo de control de documento (PTS) y, si la máquina no se quita del registro, el certificado de registro. En los casos de rastamožennyh de coches extranjeros, debe prestarse especial atención a está permitidas ‘restricciones de aduana’ en el título, que debe ser un registro “no instalado” o “Exclusión”, demostrando que se paguen todas las tasas de renovación. Para los vehículos importados a Bielorrusia recientemente, también la gran diferencia entre la fecha de despacho de aduana y de entrada puede indicar que el auto fue traído en no reparables y sometidos a recuperación prolongada.

If buscar en documentos fibra de papel rizado, las manchas de productos químicas de vytravleniâ, sellos, enmascarando la grabación inicial, movimientos dorisovku, encrespar los registros o grabación utilizando una impresora diferente ¿o una máquina de escribir todos los signos de falsificación. Avance vistazo a las máquinas de este modelo en cualquier lugar deberá llevar marcas. Usted necesita comprobar las habitaciones del cuerpo y del motor, así como el número de identificación (VIN) la información contenida en los documentos, también tienen autos cotiza en los elementos de fijación de los cinturones de seguridad. Mira la fecha de registro y el año de acuñación. Entonces el número de cheque del cuerpo debajo de la capilla y en el salón (por ejemplo, bajo la el asiento delantero del pasajero) y número de motor. Inspeccione cuidadosamente las placas de montaje para los detalles, así como la forma de las letras y números. La conexión del remache desordenado, rastros de soldadura alrededor del repujado en metal, ‘variable’ o simplemente ásperos marcas posibles signos de origen delictivo.

Una forma de falsos números-el verdadero zašpaklevyvaût y pintura sobre una llamada falsa en la nueva ubicación. Otro una forma común de cambiar números relacionadas con el estilo de fuente, por ejemplo: 3 a 8 o 6 a 0. Figuras llenan shpaklevkoj, pusieron un nuevo y cuidadosamente pintan encima. Más difícil de detectar la falsificación, si el cuerpo de recambio de piezas con de la marca. En estos casos, cortados un trozo de papel con números y vvarivaût nuevos, falso y las articulaciones son cuidadosamente tratada y pintada cuerpo marcado parcela a veces deformado, pero generalmente el auto se ve bien. Puede encuentro que marca es tomada de una máquina rota y colocada en el robo. Generalmente en estos casos, el vendedor afirma que el coche se ha recuperado de un grave accidente. Si esto es cierto, entonces el vendedor debe ser ayuda de la policía de tránsito. Sin embargo, una máquina rota, es mejor no comprar, tanto por razones técnicas y porque en el futuro los empleados de la policía de tráfico pueden tener sospechas sobre el origen del coche. Pueden pasar mucho tiempo, demostrando su titularidad de un coche se vende a menudo en un falso poder. Es útil verificar el derecho del vendedor a disponer de su auto servicio Best-seller. Si lo es, entonces puede ser determinar la frecuencia del servicio y el número de propietarios. También consulte con el vendedor de los propietarios de autos desde su adquisición, el principal país de compra, el lugar del último registro una inspección para el siguiente año, kilometraje del coche, pero si es muy pequeño para un determinado período-por qué es tan pequeño su valor, así como liar máquinas y opciones de compra Es necesario prestar atención a la existencia de 2 juegos de llaves (!) cheque compara pintura en el compartimento del motor y en las alas. En la reparación de las superficies externas aparecen sólo dentro de ellos y no siquiera siempre suelo. Si el coche no es podkrašivalsâ rastros de pintura no deben estar en cualquier goma o partes del cuerpo plástico, tubos, cables, motor. Si el coche es perekrašivalsâ, entonces la reparación del cuerpo. Con el fin de determinar el coche entero, pintado o no, a veces es suficiente para doblar como un palillo de dientes, al borde de la Junta de goma del cristal. Sensible a la capa de paso toque de pintura (LCP) o desajuste los colores son evidencia clara de la pintura de reparación. En los mismo decir rastros de pintura en los bordes de las juntas de goma, las manijas de la puerta y las partículas de polvo así sucesivamente en la capa de la LCP es un signo de mala calidad lo colorante es deseable que, en ver el coche fue limpio y menos probable que no se cuenta el moho y otros defectos. Adhesivos y etiquetas a menudo causan a ocultar los defectos del cuerpo. Sentarse cerca del coche faros derecho e inspeccione el estribor máquina-hay alguna abolladuras, defectos, geometría y color. Repita este procedimiento en el lado izquierdo y luego ve igualmente la campana y el techo. Desde esta perspectiva puede verse en casi todos los lugares “arados”. Es deseable para llevar a cabo tal examen y de la puerta trasera. Todo lo que levantó sospechas, compruebe el imán. Si cae, entonces aquí es masilla. Inspeccione cuidadosamente las costuras (entre el capó y alas, postes y puertas, etc.). Este es un buen indicador del desastre del último vagón. Articulación normal tiene el mismo ancho a lo largo de toda la longitud de la pared lateral de vehículos que permite inspección perpendicular a una distancia de 2-3 metros bajo luz uniforme identificar los diferentes colores de pintura en los elementos adyacentes del cuerpo, reflejando el ahorro en reparaciones. Sin embargo, a veces una pintura bien elegida y con precisión aplicada se desvanecerá con el tiempo, que no sean ‘nativo’. Si el techo está muy convexo, alas utol?ëny, parte trasera cuelga media máquina entró en un grave accidente y mal restaurada. Inspeccione cuidadosamente los largueros. Si fue un éxito, y sacaron todos quedan rastros: derribado tinta y pliegues en la superficie del metal. Para ver esto, tenemos que limpiar la suciedad. Bajo la suciedad puede ocultar defectos múltiples. Preste especial atención al brazo de suspensión del vehículo se monta en el cuerpo: si longitudinal viga era un poco deforme, a menudo no bien y dejada como es. El brazo está alineado con las arandelas 26 y juntas. Echa un vistazo al cable del freno de estacionamiento — debe lubricarse. Parece algo pequeño, pero en cierta medida caracteriza el dueño anterior del auto que el coche tiene alto kilometraje, señalan violaciones densidad prileganija puertas, capó y maletero. En la parte posterior de la acumular fatiga, se deforma. El más claramente evidenciado por los huecos en las puertas y en el gran corre un poco caídas y la brecha de techo cercano a cero, y el umbral es centímetro. También vale la pena un vistazo en el lado de la defensa delantera donde amortiguador montado. Si el ala ligeramente vspu?eno, que significa que el coche es perseguido por baches. Tal deformación puede hacerlo difícil ajustar la inclinación y la convergencia de la rueda para comprobar las cerraduras y desbloquea la clave de ambas puertas delanteras Nº todos los vidrios (si cristal cambiado será marcado diferente) para realmente evaluar la condición del auto sólo puedes Si hay una oportunidad para ir en un puente o un agujero de visualización o levantar el auto en un ascensor. Esto permitirá ver no sólo el estado, sino también de los otros componentes que son accesibles desde abajo, y también ver el estado de la parte inferior del vehículo. Continuara…

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